\t\t\t\tDer Bamberger Hafen<\/p>\n
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Schaut man sich Bamberg von oben an – beispielsweise \u00fcber Google Maps – , f\u00e4llt einem wahrscheinlich nicht erst unser sch\u00f6nes Altes Rathaus oder unser Dom auf. Viel eher f\u00e4llt die Aufmerksamkeit auf die zwei gro\u00dfen Hafenbecken hier in Bamberg.<\/p>\n
Anstelle der Hafenromantik die im f\u00fcnfzehnten Jahrhundert noch ‚An den Kranen‘ vorherrschte, breitet sich heute der trimodale Umschlagplatz Bambergs, wie Alexander Ochs der Prokurist des bayernhafen Bambergs den Hafen selbst bezeichnet, \u00fcber 96 Hektar aus.<\/p>\n
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Der Hafen besitzt inzwischen nicht nur einen sondern sechs Kr\u00e4ne und eine Bilanzsumme von circa 183 Millionen Euro. Auf dem Gel\u00e4nde sind rund 500 Unternehmen angesiedelt und 1800 Mitarbeiter besch\u00e4ftigt.Verwaltet wird dies alles vom Bayernhafen GmbH & Co. KG, welche gleichzeitig mehrere Hafen in Bayern von Aschaffenburg bis Passau betreibt. Alleiniger Gesellschafter der bayernhafen Gruppe ist unser Freistaat Bayern.<\/p>\n
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Leicht zu \u00fcbersehen ist, dass die bayernhafen Gruppe trotz ihrem Namen haupts\u00e4chlich Lkw-Umschl\u00e4ge abwickelt, n\u00e4mlich zu zirka 80 Prozent. Schiff und Lkw folgen mit jeweils\u00a0 11 und 9 Prozent.<\/p>\n
Zu den t\u00e4glichen 8700 Tonnen G\u00fcter\u00a0 die im Hafen zwischen Schiene, Stra\u00dfe und Wasser hin und her verschoben werden, z\u00e4hlen\u00a0 Agrarprodukte wie Getreide oder D\u00fcnger, Altmetall, Erd\u00f6lerzeugnisse und verschiedenste Gro\u00dfhandelsg\u00fcter.<\/p>\n
Mit steigender Tendenz legen aber auch Personenschiffe im Hafen an. Klassischerweise handelt es sich hierbei um gut situierte Touristen im oberen Altersbereich, die eine Flusskreuzschiffahrt von Amsterdam nach Budapest gebucht haben und im Schnitt jeweils 30 bis 50 Euro in Bamberg hinterlassen. Bei 130000 Leuten, wie im Jahr 2014, entspricht dies immerhin 3,9 bis 5 Millionen Euro.<\/p>\n
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Sorgen bereitet Alexander Ochs die steigende Schnellversand-Kultur, bei der der Transport \u00fcber den Wasserweg nat\u00fcrlich nicht mithalten k\u00f6nne. Eine weitere Herausforderung f\u00fcr die Binnenschifffahrt ist der stark gesunkene \u00d6lpreis, der den Landweg per Lkw um einiges kosteng\u00fcnstiger macht.<\/p>\n
Nichtsdestotrotz sieht Alexander Ochs die Zukunft des Hafens durchaus positiv. Er verweist nicht nur auf die hohen Investitionsrate des Hafens, sondern auch auf die steigende Bedeutung von umweltschonenden Transportalternativen.<\/p>\n
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Nach Herrn Ochs wird der Hafen als \u201eVentil der Zukunft\u201c deshalb voraussichtlich auch weiterhin einen bedeutende Stellung in Bamberg einnehmen.<\/p>\n
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verfasst von unserem stellv. Juso-Vorsitzenden Robin Schultz\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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